«Язык» зарядных станций для электромобилей: большой анализ протоколов зарядки

Вы когда-нибудь задумывались, почему электромобили разных марок могут автоматически согласовывать мощность зарядки после подключения к сети?зарядная свая? Почему некоторыезарядные сваизаряжаются быстро, а другие медленно? За этим на самом деле стоит набор управления «невидимым языком» — то есть протокол зарядки. Сегодня раскроем «правила диалога» междузарядные сваи и электромобили!

1. Что такое протокол зарядки?

• Протокол зарядкиэто «язык» для общения между электромобилями (EV) иэлектрозарядные станции(EVSE), которые определяют:
• Диапазон напряжения, тока (определяет скорость зарядки)
• Режим зарядки (переменный/постоянный ток)
• Механизм защиты безопасности (перенапряжение, перегрузка по току, контроль температуры и т. д.)
• Взаимодействие с данными (состояние батареи, ход зарядки и т. д.)

Без единого протокола,электронная зарядка свайи электромобили могут «не понимать» друг друга, что приводит к невозможности зарядки или неэффективной зарядке.

2. Каковы основные протоколы зарядки?

В настоящее время общийпротоколы зарядки электромобилейпо всему миру в основном делятся на следующие категории:

(1) Протокол зарядки переменного тока

Подходит для медленной зарядки(сваи переменного тока для дома/общественного пользования):

• GB/T (национальный стандарт): китайский стандарт, основной отечественный стандарт, такой как BYD, NIO и другие используемые бренды.
• IEC 61851 (европейский стандарт): широко используется в Европе, например, Tesla (европейская версия), BMW и т. д.
• SAE J1772 (американский стандарт): основной рынок Северной Америки, например Tesla (версия для США), Ford и т. д.

(2) Протокол быстрой зарядки постоянного тока

Подходит для быстрой зарядки(общественные сваи быстрой зарядки постоянного тока):

• GB/T (Национальный стандарт DC): Внутреннее общественное использованиестанции быстрой зарядки постоянного токав основном используются, такие как State Grid, Telei и т. д.
• CCS (Combo): распространенный в Европе и США, интегрирующий интерфейсы переменного тока (J1772) и постоянного тока.
• CHAdeMO: японский стандарт, использовавшийся в ранних версиях Nissan Leaf и других моделях, постепенно заменяемыйCCS.
• Tesla NACS: эксклюзивный протокол Tesla, но открыт для других брендов (например, Ford, GM).

3. Почему разные протоколы влияют на скорость зарядки?

протокол зарядки электромобиляопределяет максимальную мощность согласования междузарядное устройство для электромобилейи транспортное средство. Например:

• Если ваш автомобиль поддерживает GB/T 250A, нокуча зарядки электромобиляподдерживает только 200 А, фактический ток зарядки будет ограничен 200 А.
• Tesla Supercharging (NACS) может обеспечить мощность более 250 кВт, но обычная быстрая зарядка национального стандарта может составлять только 60–120 кВт.

Совместимость также важна:

• Использование адаптеров (таких как адаптеры Tesla GB) можно адаптировать к различным протоколам, но мощность может быть ограничена.
• Некоторыйзарядные станции для электромобилейподдержка совместимости с несколькими протоколами (например, поддержкаГБ/Ти CHAdeMO одновременно).

4. Будущие тенденции: единое соглашение?

В настоящее время глобальныйпротоколы зарядки электромобилейне полностью гармонизированы, но тенденция такова:

• Tesla NACS постепенно становится мейнстримом в Северной Америке (присоединяются Ford, GM и т. д.).
• CCS2является доминирующим в Европе.
• Китайский GB/T все еще модернизируется для обеспечения быстрой зарядки большей мощности (например, высоковольтных платформ на 800 В).
• Протоколы беспроводной зарядки, такие какСАЭ Дж2954разрабатываются.

5. Советы: Как убедиться, что зарядка совместима?

При покупке автомобиля: подтвердите протокол зарядки, поддерживаемый автомобилем (например, национальный стандарт/европейский стандарт/американский стандарт).

При зарядке: используйте совместимыйзарядная станция для электромобилейили носите с собой адаптер (как владельцы Tesla).

Куча быстрой зарядкиВыбор: проверьте протокол, указанный на блоке зарядки (например, CCS, GB/T и т. д.).

краткое содержание

Протокол зарядки похож на «пароль» между электромобилем и автомобилем.зарядная станция для электромобилей, и только за соответствие можно эффективно взимать плату. С развитием технологий, возможно, в будущем он станет более унифицированным, но на совместимость все равно необходимо обращать внимание. Какой протокол использует ваш электромобиль? Идите и проверьте логотип на порту зарядки!