После пониманияСтандартизация и высокая мощность зарядных модулей для зарядных станций электромобилей и будущие разработки V2G, позвольте мне познакомить вас с основными предпосылками для быстрой зарядки вашего автомобиля на полной мощности зарядного устройства.

Разнообразные методы отвода тепла

В настоящее время направление развитиязарядный модульТехнология, отделенная от режима рассеивания тепла, грубо делится на три категории продуктов: один - это модуль прямой вентиляции, основной тип продукта на рынке, и все компании-производители модулей занимаются его производством; первый тип - это независимый воздуховод и изоляционный модуль с клеевым заполнением, первый тип - это полныйжидкостное охлаждениеМодуль зарядки с отводом тепла.

Три типа продуктов зарядного модуля имеют характеристики технической итерации, и благодаря принципу экономии, режим рассеивания тепла улучшен и оптимизирован. Для операторов зарядного штабеля частота отказов evзарядные сваии шумовое воздействие являются двумя основными проблемами, среди которых частота отказов зарядных свай напрямую влияет на прибыльность сайта и опыт пользователя. Основная причина отказазарядное устройство для электромобиляявляется неисправность зарядного модуля, а модуль с воздушным охлаждением является наиболее широко используемым типом продукта в настоящее время.

(1) Прямая вентиляция и холодный режим

С помощью высокоскоростного вентилятора воздух втягивается с передней панели и выпускается с задней части модуля, тем самым отводя тепло от радиатора и нагревательного устройства. Однако, когда зарядная куча находится на открытом воздухе, воздух будет смешиваться с пылью, соляным туманом и водяным паром и адсорбироваться на поверхности внутренних компонентов модуля, что приведет к плохой изоляции системы, плохому рассеиванию тепла, низкой эффективности зарядки и сокращению срока службы оборудования. В дождливый сезон или при влажности поглощение пыли и воды приведет к образованию плесени, коррозии устройств и коротким замыканиям, что приведет к выходу модуля из строя. Во-вторых, режим рассеивания тепла с воздушным охлаждением использует высокоскоростной вентилятор для сильного отвода воздуха в сочетании с охлаждающим вентиляторомзарядная станция для электромобилей, что приведет к большому шуму. Поэтому, чтобы снизить частоту отказов и шум зарядного модуля, необходимо улучшить и оптимизировать режим рассеивания тепла с воздушным охлаждением.

(2) Независимый воздуховод для отвода тепла и изоляции воздуховода

Для решения проблем высокой частоты отказов, вызванных суровыми условиями эксплуатации модулей с воздушным охлаждением и относительно плохой функцией рассеивания тепла при длительной работе с высоким нагревом, электронные компоненты спроектированы в закрытом корпусе над модулем путем оптимизации конструкции воздуховода. Радиатор расположен на нижней стороне закрытого корпуса, радиатор и закрытый корпус окружены водонепроницаемой и пыленепроницаемой конструкцией, нагревательные электронные компоненты сосредоточены внутри радиатора, а вентилятор только продувает воздух снаружи радиатора для рассеивания тепла, так что электронные компоненты защищены от пылевого загрязнения и коррозии. Это значительно снижает частоту отказов продукта и повышает надежность и срок службы зарядного модуля. Этот вид продукта находится между воздушным и жидкостным охлаждением, как продукт с превосходной производительностью и умеренной ценой, он имеет свои богатые сценарии применения и имеет значительный рыночный потенциал.

С момента своего запуска, с его прорывными техническими характеристиками и презентацией продукта, полагаясь на свою собственную разработанную технологию топологии первого уровня EN5, он достиг как высокой мощности, так и высокой эффективности преобразования, с эффективностью преобразования 96,5%, лидирующей в отрасли, что может значительно повысить эффективность всей кучи. Превосходное повышение рабочей температуры эффективно предотвращает перегрев модуля, снижает потребляемую мощность вентилятора и снижает рабочий шум более чем на 60% по сравнению с аналогичными продуктами на рынке, что расширяет сферу применения продуктов для зарядных куч и упрощает их развертывание в жилых районах, торговых центрах, комплексах и других сценариях. Лидирующая в отрасли плотность мощности, размер модуля меньше, в то время как мощность модернизируется, и более высокая мощность может быть модернизирована с меньшим количеством модулей, эффективно экономя использование медных шин в кабеле питания модуля истанция зарядки электромобилей.

(3) Технология полной жидкостной холодной зарядки

Жидкостное охлаждение и рассеивание тепла: По сравнению с модулем зарядки с воздушным охлаждением нагревательное устройство внутри системы модуля зарядки с жидкостным охлаждением обменивается теплом с радиатором через охлаждающую жидкость, и шум ниже. В то же время модуль зарядки с жидкостным охлаждением имеет полностью закрытую конструкцию, которая не контактирует с пылью, горючими и взрывоопасными газами и другими примесями, что обеспечивает более высокую защиту, тем самым повышая эффективность использования и срок службы. Обычно срок службы обычной системы воздушного охлаждения составляет 3–5 лет, а срок службы системы жидкостного охлаждения может превышать 10 лет. Однако в настоящее время режим жидкостного охлаждения является дорогостоящим и подходит для сценариев с высокими требованиями к шуму и защите. В будущем, с дальнейшим развитием технологий и дальнейшим улучшением требований к качествумощные зарядные устройства постоянного токаОжидается, что для зарядных модулей режим жидкостного охлаждения постепенно заменит воздушное охлаждение.

Для изоляции и защиты от внешнего загрязнения используется передовая в отрасли технология жидкостного охлаждения и отвода тепла, что позволяет решить проблемы высокой частоты отказов и высокого уровня шума обычных модулей, а также эффективно повысить защиту и надежность зарядного модуля, обеспечивая при этом сверхбыструю зарядку.

Стоит отметить, что общепринято мнение, чтомодуль зарядки с жидкостным охлаждениемявляется оптимальным решением для развития технологии зарядных модулей в Китае. Однако,Другие страны, такие как Европа и Америка, по-прежнему сосредоточены на естественном рассеивании тепла и независимых воздуховодах.