После пониманияСтандартизация и высокая мощность зарядных модулей для зарядных станций электромобилей и будущие разработки V2G, позвольте мне познакомить вас с основными предпосылками для быстрой зарядки вашего автомобиля на полной мощности зарядной установки.

Разнообразные методы отвода тепла

В настоящее время направление развитиязарядный модультехнология, разделенная по способу рассеивания тепла, грубо делится на три категории продуктов: одна — модуль прямой вентиляции, основной тип продукта на рынке, и все компании-модули находятся в производстве; Первый тип — это независимый модуль изоляции воздуховода и клея. Первый тип — это полный модуль.жидкостное охлаждениемодуль зарядки рассеивания тепла.

Три типа зарядных модулей имеют характеристики технической итерации, а благодаря используемому принципу экономии режим отвода тепла улучшается и оптимизируется. Для операторов зарядных свай интенсивность отказов evзарядные сваии шумовые помехи являются двумя основными проблемами, среди которых частота отказов зарядных свай напрямую влияет на прибыльность сайта и удобство использования. Основная причина неудачизарядное устройство для электромобиляЭто неисправность модуля зарядки, а модуль с воздушным охлаждением в настоящее время является наиболее широко используемым типом продукта.

(1) Прямая вентиляция и холодный режим

Высокоскоростной вентилятор засасывает воздух с передней панели и выбрасывает его с задней части модуля, тем самым отводя тепло от радиатора и отопительного прибора. Однако, когда загрузочная свая находится вне помещения, воздух будет смешиваться с пылью, солевыми брызгами и водяным паром и адсорбироваться на поверхности внутренних компонентов модуля, что приведет к плохой изоляции системы, плохому рассеиванию тепла, низкой эффективности зарядки и сокращению срока службы оборудования. В сезон дождей или при повышенной влажности поглощение пыли и воды может привести к появлению плесени, коррозии устройств и коротким замыканиям, приводящим к выходу модуля из строя. Во-вторых, в режиме отвода тепла с воздушным охлаждением используется высокоскоростной вентилятор для сильного отвода воздуха в сочетании с охлаждающим вентиляторомэлектрозарядная станция, что создаст сильный шум. Следовательно, чтобы снизить частоту отказов и шум модуля зарядки, режим отвода тепла с воздушным охлаждением необходимо улучшить и оптимизировать.

(2) Независимый воздуховод для отвода тепла и изоляционный воздуховод.

Чтобы решить проблемы высокой частоты отказов, вызванных суровыми условиями окружающей среды при использовании модулей с воздушным охлаждением, и относительно плохой функции рассеивания тепла при длительной работе при высоких температурах, электронные компоненты сконструированы в закрытом коробе над модулем за счет оптимизации конструкции воздуховода. Радиатор расположен на нижней стороне закрытой коробки, радиатор и закрытая коробка окружены водонепроницаемой и пыленепроницаемой конструкцией, электронные компоненты нагрева сосредоточены внутри радиатора, а вентилятор продувает воздух только снаружи радиатора для рассеивания тепла, так что электронные компоненты защищены от загрязнения пылью и коррозии. Это значительно снижает частоту отказов продукта и повышает надежность и срок службы зарядного модуля. Этот тип продукта находится между воздушным и жидкостным охлаждением, поскольку он обладает отличными характеристиками и умеренной ценой, имеет богатые сценарии применения и значительный рыночный потенциал.

С момента своего запуска, благодаря своим революционным техническим характеристикам и презентации продукта, опираясь на собственную разработанную технологию топологии первого уровня EN5, он достиг как высокой мощности, так и высокой эффективности преобразования, с эффективностью преобразования 96,5%, лидирующей в отрасли, что может значительно повысить эффективность всей установки. Превосходное повышение рабочей температуры эффективно предотвращает перегрев модуля, снижает потребляемую мощность вентилятора и снижает рабочий шум более чем на 60% по сравнению с аналогичными продуктами на рынке, что расширяет сферу применения зарядных устройств и облегчает их развертывание в жилых районах, торговых центрах, комплексах и других сценариях. Лидирующая в отрасли плотность мощности, размер модуля меньше при повышении мощности, а более высокую мощность можно повысить с помощью меньшего количества модулей, что эффективно экономит использование медных шин в шнуре питания модуля изарядная станция для электромобилей.

(3) Технология полной жидкостной холодной зарядки

Жидкостное охлаждение и отвод тепла: по сравнению с зарядным модулем с воздушным охлаждением нагревательное устройство внутри системы зарядного модуля с жидкостным охлаждением обменивается теплом с радиатором через охлаждающую жидкость, и шум ниже. В то же время, зарядный модуль с жидкостным охлаждением имеет полностью закрытую конструкцию, которая не контактирует с пылью, легковоспламеняющимися и взрывоопасными газами и другими примесями, что обеспечивает более высокий уровень защиты, тем самым повышая эффективность использования и срок службы. Обычно срок службы обычной системы воздушного охлаждения составляет 3–5 лет, а срок службы системы жидкостного охлаждения может составлять более 10 лет. Однако в настоящее время режим жидкостного охлаждения является дорогостоящим и подходит для сценариев с высокими требованиями к уровню шума и защиты. В будущем, при дальнейшем развитии технологий и дальнейшем повышении требований к качествумощные зарядные батареи постоянного токаОжидается, что для модулей зарядки режим жидкостного охлаждения постепенно заменит рассеивание тепла с воздушным охлаждением.

Передовая в отрасли технология жидкостного охлаждения и отвода тепла используется для изоляции и защиты от внешнего загрязнения, что может решить проблемы высокой частоты отказов и высокого шума обычных модулей, а также эффективно улучшить защиту и надежность зарядного модуля при реализации сверхбыстрой зарядки.

Стоит отметить, что общепринято считать, чтозарядный модуль с жидкостным охлаждениемявляется оптимальным решением для развития технологии зарядных модулей в Китае. Однако другие страны, такие как Европа и Америка, по-прежнему уделяют особое внимание естественному рассеиванию тепла и независимым воздуховодам.