1. Технические требования к загрузке свай
В зависимости от способа зарядкиэлектронная зарядка свайделятся на три типа: зарядные сваи переменного тока,Зарядные сваи постоянного токаи встроенные зарядные блоки переменного и постоянного тока.Зарядные станции постоянного токаобычно устанавливаются на автомагистралях, зарядных станциях и в других местах;Зарядные станции переменного токаобычно устанавливаются в жилых районах, на автостоянках, придорожных парковочных местах, в зонах обслуживания автомагистралей и других местах. Согласно требованиям стандарта Госсети Q/GDW 485-2010,куча зарядки электромобилякузов должен соответствовать следующим техническим условиям.
Условия окружающей среды:
(1) Температура рабочей среды: -20°C~+50°C;
(2) Относительная влажность: 5–95 %;
(3) Высота: ≤2000 м;
(4) Сейсмостойкость: горизонтальное ускорение земли составляет 0,3g, вертикальное ускорение земли - 0,15g, оборудование должно выдерживать три синусоидальные волны, действующие одновременно, а коэффициент безопасности должен быть больше 1,67.
Требования к устойчивости к окружающей среде:
(1) Уровень защитызарядное устройство для электромобилейоболочка должна достигать: IP32 в помещении; IP54 на открытом воздухе и оснащен необходимыми устройствами защиты от дождя и солнца.
(2) Три требования к защите от влаги, плесени и солевого тумана: защита печатной платы, разъемов и других цепей зарядного устройства должна быть защищена от влаги, плесени и солевого тумана, чтобы зарядное устройство могло нормально работать во влажной и солесодержащей среде на открытом воздухе.
(3) Защита от ржавчины (антиоксидации): железный корпусэлектрозарядная станцияНа открытом железном кронштейне и деталях должны быть приняты двухслойные меры защиты от ржавчины, а корпус из цветного металла также должен иметь антиокислительную защитную пленку или антиокислительную обработку.
(4) Оболочкаэлектронная зарядкадолжен выдерживать испытание на ударную вязкость, указанное в пункте 8.2.10 стандарта GB 7251.3-2005.
2. Конструктивные характеристики оболочки загрузочной сваи из листового металла.
зарядная сваяобычно состоит из тела заряжающей сваи,зарядное гнездо, устройство управления защитой, устройство учета, устройство считывания карт и интерфейс взаимодействия человека с компьютером, как показано на рисунке ниже.
ЛистЗагрузочная свая металлической конструкцииИзготовлен из низкоуглеродистой стальной пластины толщиной около 1,5 мм, а метод обработки включает в себя штамповку, гибку и сварку листового металла. Некоторые типы загрузочных свай имеют двухслойную структуру с учетом требований наружной защиты и теплоизоляции. Общая форма изделия в основном прямоугольная, рама сварена целиком, для обеспечения красоты внешнего вида локально добавляется закругленная поверхность, а также для обеспечения общей прочности изделия.сваи для зарядки электромобилейОбычно его приваривают с помощью ребер жесткости или усиливающих пластин.
Внешняя поверхность сваи обычно снабжена панельными индикаторами, панельными кнопками,интерфейсы зарядкии отверстия для отвода тепла и т. д., задняя или боковая дверь оснащена противоугонной замком, а свая фиксируется на монтажном основании анкерными болтами.
Крепежные детали обычно изготавливаются из электрооцинкованной или нержавеющей стали. Чтобы гарантировать, чтозарядная станция для электромобилейКорпус обладает определенной коррозионной стойкостью, загрузочная свая обычно покрывается порошковой краской для наружных работ или краской для наружных работ в целом, чтобы обеспечить срок ее службы.
3. Антикоррозийное проектирование конструкции из листового металла.зарядная свая
(1) Внешний вид свайной конструкции загружаемой сваи не должен иметь острых углов.
(2) Рекомендуется снять верхнюю крышкуэлектронная зарядкаимеет уклон более 5° для предотвращения скопления воды наверху.
(3) Осушитель используется для осушения относительно герметичных продуктов во избежание конденсации. Для продуктов, которые требуют отвода тепла и имеют открытые отверстия для отвода тепла, следует использовать контроллер влажности + нагреватель для осушения, чтобы предотвратить конденсацию.
(4) После сварки листового металла полностью учитывается внешняя среда, а внешний сварной шов полностью сваривается, чтобы гарантировать, что продукт соответствует требованиям.IP54 водонепроницаемыйтребования.
(5) Для герметичных сварных конструкций, таких как ребра жесткости дверных панелей, распыление не может проникать внутрь уплотнительной конструкции, а конструкция улучшается посредством напыления и сборки, или сварки оцинкованного листа, или электрофореза и напыления после сварки.
(6) В сварной конструкции не должно быть узких зазоров и узких пространств, куда не могут проникнуть распылители.
(7) Отверстия для отвода тепла должны быть спроектированы как компоненты, насколько это возможно, чтобы избежать узких сварных швов и промежуточных слоев.
(8) Приобретенный запорный стержень и шарнир должны быть изготовлены, насколько это возможно, из нержавеющей стали 304, а время устойчивости к нейтральному солевому туману должно быть не менее 96 часов GB 2423.17.
(9) Паспортная табличка крепится с помощью водонепроницаемых заклепок или клейкой пасты, а при необходимости крепления винтами необходимо провести водонепроницаемую обработку.
(10) Все выбранные крепежные детали должны быть покрыты цинк-никелевым сплавом или нержавеющей сталью 304. Крепежные детали из цинк-никелевого сплава выдерживают испытание на нейтральный солевой туман в течение 96 часов без белой ржавчины, а все открытые крепежные детали изготовлены из нержавеющей стали 304.
(11) Крепежные детали из цинко-никелевого сплава не следует использовать вместе с нержавеющей сталью.
(12) Анкерное отверстие для установкипост зарядки автомобиля для электромобилейдолжна быть предварительно обработана, и отверстие не должно быть просверлено после установки загрузочной сваи. Входное отверстие в нижней части загрузочной сваи должно быть загерметизировано огнеупорным раствором, чтобы предотвратить попадание поверхностной влаги в сваю из входного отверстия. После установки между сваей и цементным монтажным столом можно нанести силиконовый герметик для усиления герметизации нижней части сваи.
Прочитав приведенные выше технические требования и антикоррозионную конструкцию корпуса загрузочной сваи из листового металла, теперь вы знаете, почему цена загрузочной сваи с одинаковой мощностью загрузки будет сильно отличаться?
Время публикации: 04 июля 2025 г.
