С изменением глобальной энергетической структуры и популяризации концепции защиты окружающей среды, рынок новых энергетических транспортных средств быстро растет, а зарядные средства, поддерживающие его, также получили беспрецедентное внимание. В рамках инициативы Китая «Пояс и дорога» взимание груды не только процветают на внутреннем рынке, но и демонстрируют широкие перспективы применения на международной арене.
В странах вдоль «ремня и дороги» использованиеЗарядка грудыстановится все более и более распространенным. Видя главную позицию Китая в области новых энергетических транспортных средств, эти страны ввели технологию зарядки Китая, чтобы удовлетворить быстро растущий спрос на взимание новых энергетических транспортных средств в своих странах. Например, в некоторых странах Юго-Восточной Азии зарядные груды китайского производства стали основным источником взимания за местный общественный транспорт и частные электромобили. Правительства и компании в этих странах определяют приоритет внедрении китайских продуктов и услуг в китайском плате при продвижении новых энергетических транспортных средств.
В дополнение к популярности их использования, перспективы взимания свай в поясных и дорожных странах также являются очень многообещающими. Прежде всего, эти страны отстают в инфраструктуре, особенно в области зарядки, поэтому существует огромное рыночное пространство. Ожидается, что с непрерывным экспортом китайских технологий строительство зарядных объектов в этих странах будет значительно улучшено. Во -вторых, с глобальным акцентом на защиту окружающей среды и поддержке государственной политики новых энергетических транспортных средств ожидается, что в ближайшие несколько летНовый энергетический автомобильРынок в странах вдоль «ремня и дороги» будет привлекать взрывной рост, который еще больше будет стимулировать спрос на зарядку продуктов свай.
Под инициативой «Пояс и дорога»,Зарядка свайных продуктовшироко использовались во многих странах вдоль маршрута, ниже приведены некоторые примеры, специфичные для страны:
———————————————————————————————————————————————— ——————————————————
Узбекистан
Использование:
Политическая поддержка: Правительство Узбекистана придает большое значение развитию новой индустрии энергетических транспортных средств и включило его в стратегию развития 2022-2026, что явно устанавливает стратегическую цель перехода на «зеленую экономику» и фокусируется на продвижении Производство электрических новых энергетических транспортных средств. С этой целью правительство ввело ряд стимулов, таких как освобождение от налога на земель и освобождение от таможенного поступления, чтобы поощрять строительство зарядных станций и зарядки.
Рост рынка: в последние годы спрос на новые энергетические транспортные средства в Узбекистане быстро рос, и годовой импорт быстро увеличился с чуть более ста единиц до более чем тысячи единиц. Этот быстро растущий спрос привел к быстрому развитию рынка зарядки.
Строительные стандарты: строительные стандарты Узбекистана строительные станции разделены на две категории, одна для китайских электромобилей, а другая для европейских электромобилей. Большинство зарядных станций используют зарядное оборудование обоих стандартов для удовлетворения потребностей в зарядке различных брендов электромобилей.
Международное сотрудничество: сотрудничество между Китаем и Узбекистаном в новой энергетической электромобили углубляется, и рядКитайская куча зарядкиПроизводители завершили стыковку проекта, транспортировку оборудования и помощь в установке и эксплуатации в Узбекистане, что ускорило вступление клиентов в новую отрасль электроэнергии в Китае и Узбекистане на рынок.
Outlook:
Ожидается, что рынок зарядных свай будет продолжать быстро расти, поскольку правительство Узбекистана продолжает продвигать новую индустрию энергетических транспортных средств, и рыночный спрос продолжает расти.
Ожидается, что в будущем больше зарядных станций будет распределено по городам или даже в средние города или регионы, чтобы удовлетворить более широкий спектр потребностей в зарядке.
———————————————————————————————————————————————— ——————————————————
Конечно, чтобы лучше продвигать зарядку продуктов свай в странах «ремень и дороги», нам нужно преодолеть некоторые проблемы. Различия в структуре энергосистемы, стандартах власти и политике управления в разных странах требуют, чтобы мы полностью понимали и адаптировались к реальной ситуации каждой страны при изложении зарядки свай. В то же время нам также необходимо укрепить общение и сотрудничество с местными партнерами, чтобы совместно способствовать посадке зарядных проектов.
Стоит отметить, что когда китайские компании строят вряд ли взимание сетей за рубежом, они не только сосредоточены на экономических выгодах, но и активно выполняют свои социальные обязанности и способствуют устойчивому развитию. Например, в некоторых проектах сотрудничества китайские предприятия и местные предприятия совместно финансируют услуги взимания для местных жителей и в то же время вносят новую жизненную силу в местное экономическое развитие. Эта модель сотрудничества не только укрепляет экономические связи между Китаем и странами вдоль пояса и дороги, но также вносит положительный вклад в глобальный зеленый переход.
Кроме того, с развитием технологий,Будущая куча зарядкиПродукты будут более интеллектуальными и эффективными. Например, благодаря анализу больших данных и технологии искусственного интеллекта можно реализовать интеллектуальное планирование и оптимальное распределение зарядных свай, повышение эффективности зарядки и качества обслуживания. Разработка этих технологий обеспечит более надежную поддержку для строительства зарядных объектов в странах «ремень и дороги».
Подводя итог, использование и перспектива взимания свайных продуктов в странах «ремень и дороги» очень оптимистичны. В будущем у нас есть основания полагать, что с глубоким сотрудничеством между Китаем и странами вдоль «пояса и дороги» в области экономики и торговли, науки и техники,Зарядка свайных продуктовсыграет более важную роль в этих странах и внесет больший вклад в содействие глобальному зеленому развитию и созданию сообщества человеческой судьбы. В то же время это также откроет более широкое пространство для развития новой цепочки энергетической промышленности Китая и международного сотрудничества.
Время публикации: август-09-2024
