Оптимизация процесса и оптимизация конструкции зарядной станции для электромобилей.

Оптимизирована конструкция технологического процесса зарядных свай.

Исходя из структурных характеристикБЕЙХАЙ евзарядные сваиКак видно, в структуре большинства изделий присутствует большое количество сварных швов, промежуточных слоев, полузакрытых или закрытых конструкций.зарядные станции для электромобилейчто представляет собой серьезную проблему для проектирования технологических процессов.станции зарядки электромобилейИз-за наличия электростатического экранирования традиционный процесс электростатического порошкового напыления не обеспечивает адгезию порошкового слоя в межслойных, сварных и полостных структурах, что создает значительную коррозионную опасность. Для решения этой проблемы предложены пять вариантов технологического процесса:

а. Двухслойная система порошковой окраски. Нижний слой: эпоксидная порошковая краска с высокой степенью защиты от коррозии 50 мкм; верхний слой: чистая полиэфирная порошковая краска с атмосферостойкостью 50 мкм; общая толщина: не менее 100 мкм.

b. Система нанесения нижнего слоя методом электрофореза + порошковое покрытие. Нижний слой: электрофорез 20–30 мкм; мука: чистый полиэфирный атмосферостойкий порошок 50 мкм; общая толщина: не менее 70 мкм.

c. Система нанесения покрытия методом погружения + порошковая покраска. Нижний слой: водорастворимая эпоксидная антикоррозионная грунтовка (для нанесения покрытия методом погружения) 25–30 мкм; мука: чистый полиэфирный атмосферостойкий порошок 50 мкм; Общая толщина: не менее 80 мкм.

d. Система нанесения нижнего слоя методом электрофореза + порошковое покрытие. Нижний слой: электрофорез 20–30 мкм; мука: чистый полиэфирный атмосферостойкий порошок 50 мкм; общая толщина: не менее 70 мкм.

e. Система нанесения покрытия методом погружения + порошковая покраска. Нижний слой: водорастворимая эпоксидная антикоррозионная грунтовка (для нанесения покрытия методом погружения) 25–30 мкм; мука: чистый полиэфирный атмосферостойкий порошок 50 мкм; Общая толщина: не менее 80 мкм.

Основные положения конструктивного проектирования зарядных свай

Внешний дизайн: Внешний дизайн имеет решающее значение для удобства использования и приемлемости зарядной станции. Хороший дизайнстанция зарядки электромобилейnВнешний дизайн должен быть современным, лаконичным и эргономичным, а также соответствовать принципам городского планирования и экологической эстетики.

Строительные материалы:станции зарядки электромобилейОни должны быть прочными и обеспечивать защиту, часто из атмосферостойких металлов или сплавов, и предназначены для защиты от воды, пыли и коррозии.

Конструкция зарядного разъема: дизайнрозетка для зарядкиследует учитывать интерфейс зарядки различных моделей автомобилей и поддерживать множество различных способов зарядки.стандарты тарифовнапример, CHAdeMO, CCS, Type 2 AC и т. д. Розетка должна быть удобной в использовании, иметь самоблокирующуюся конструкцию и защитные кожухи.

Система охлаждения: Во время зарядки может выделяться тепло, поэтому...эффективная система охлажденияКонструкция должна обеспечивать стабильность и безопасность устройства. Это может включать в себя вентиляторы, радиаторы и т. д.

Система распределения электроэнергии: Зарядной станции необходимо разработать рациональную систему распределения электроэнергии, чтобы обеспечить сбалансированное электроснабжение и предотвратить перегрузку сети.несколько точек зарядкиработают одновременно.

Конструкция, обеспечивающая безопасность: при проектировании зарядной станции необходимо учитывать безопасность пользователей, включая защиту от поражения электрическим током, пожарную безопасность, молниезащиту и т.д. Кроме того,новая энергетическая зарядная станция для электромобилейТакже должны быть предусмотрены средства защиты, такие как защита от перегрузки, защита от перегрева и защита от короткого замыкания.

Интеллектуальные электронные системы: для повышения уровня интеллектаинтеллектуальные зарядные станцииДля этого требуются передовые электронные системы, включающие такие функции, как идентификация пользователей, платежные системы, удаленный мониторинг и обнаружение неисправностей.

Система организации кабелей: управлениестанция быстрой зарядкиКабель также является ключевым элементом конструкции. Необходимо учитывать хранение кабеля, гидроизоляцию, защиту от кражи и простоту обслуживания.

Ремонтопригодность: Простота обслуживания также является важным аспектом проектирования, учитывая, что зарядные станции обычно должны работать в течение длительного времени. Модульная конструкция и дистанционный мониторинг неисправностей могут повысить ремонтопригодность зарядных станций.

Энергосбережение и защита окружающей среды: при проектировании зарядных станций следует уделять особое внимание энергосбережению и защите окружающей среды. Технологии, такие как...энергосберегающее оборудованиеА солнечные панели могут использоваться для снижения зависимости от традиционных источников энергии.

Эти пункты охватывают множество аспектов, от внешнего до внутреннего устройства, чтобы обеспечить...зарядное устройство для электромобилейможет предоставлять удобные услуги зарядки, отвечая при этом требованиям безопасности, стабильности, ремонтопригодности и защиты окружающей среды.