После понимания развития рынка зарядных устройств.- [О зарядной станции для электромобилей – ситуация с развитием рынка], Следуйте за нами, и мы более подробно рассмотрим внутреннюю работу зарядной станции, что поможет вам сделать правильный выбор при выборе зарядной станции.
Сегодня мы начнем с обсуждения зарядных модулей и тенденций их развития.
1. Знакомство с модулями зарядки
В зависимости от текущего типа существующиемодули зарядки электромобилейвключают модули зарядки переменного/постоянного тока, модули зарядки постоянного/постоянного тока и двунаправленные зарядные модули V2G. Модули AC/DC используются в однонаправленном режиме.электрические зарядные устройства для автомобилей, что делает их наиболее широко и часто применяемым зарядным модулем. Модули постоянного/постоянного тока применяются в таких сценариях, как зарядка солнечных фотоэлектрических батарей и зарядка аккумулятора от автомобиля, что обычно встречается в проектах зарядки солнечных батарей или проектах зарядки накопителей. Зарядные модули V2G предназначены для удовлетворения будущих потребностей во взаимодействии транспортных средств с сетью или двунаправленной зарядки энергетических станций.
2. Введение в тенденции развития модулей зарядки.
С широким распространением электромобилей простых зарядных устройств явно будет недостаточно для поддержки их крупномасштабного развития. Технический маршрут зарядной сети стал консенсусом взарядка автомобиля на новой энергиипромышленность. Построить зарядные станции просто, но построить зарядную сеть очень сложно. Зарядная сеть представляет собой межотраслевую и междисциплинарную экосистему, включающую как минимум 10 технических областей, таких как силовая электроника, диспетчерское управление, большие данные, облачные платформы, искусственный интеллект, промышленный Интернет, распределение подстанций, интеллектуальный контроль окружающей среды, системная интеграция, а также интеллектуальная эксплуатация и обслуживание. Глубокая интеграция этих технологий необходима для обеспечения полноты системы зарядной сети.
Основной технический барьер для модулей зарядки заключается в их топологии и возможностях интеграции. Ключевые компоненты зарядных модулей включают силовые устройства, магнитные компоненты, резисторы, конденсаторы, микросхемы и печатные платы. Когда работает зарядный модуль,трехфазная мощность переменного токавыпрямляется схемой активной коррекции коэффициента мощности (PFC), а затем преобразуется в мощность постоянного тока для схемы преобразования постоянного тока в постоянный. Программные алгоритмы контроллера воздействуют на полупроводниковые силовые переключатели через схемы управления, тем самым управляя выходным напряжением и током зарядного модуля для зарядки аккумуляторной батареи. Внутренняя структура зарядных модулей сложна: в одном изделии содержится множество компонентов. Конструкция топологии напрямую определяет эффективность и производительность продукта, а конструкция конструкции рассеивания тепла определяет эффективность его рассеивания тепла, причем оба имеют высокие технические пороги.
Поскольку это силовой электронный продукт с высокими техническими барьерами, достижение высокого качества зарядных модулей требует учета множества параметров, таких как объем, масса, метод рассеивания тепла, выходное напряжение, ток, эффективность, плотность мощности, шум, рабочая температура и потери в режиме ожидания. Раньше зарядные сваи имели меньшую мощность и качество, поэтому требования к зарядным модулям были невысокими. Однако в условиях тенденции к зарядке высокой мощности некачественные зарядные модули могут привести к серьезным проблемам на последующем этапе эксплуатации заряжающих штабелей, увеличивая долгосрочные затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание. Поэтому,производители зарядных свайОжидается, что они еще больше повысят требования к качеству зарядных модулей, предъявляя более высокие требования к техническим возможностям производителей зарядных модулей.
На этом завершается сегодняшний рассказ о модулях зарядки электромобилей. Позже мы поделимся более подробным контентом по этим темам:
- Стандартизация зарядного модуля
- Развитие зарядных модулей большей мощности
- Диверсификация методов отвода тепла
- Технологии сильного тока и высокого напряжения
- Возрастающие требования к надежности
- Технология двунаправленной зарядки V2G
- Интеллектуальная эксплуатация и обслуживание
Время публикации: 21 мая 2025 г.
