После изучения развития рынка зарядных станций.- [О зарядных станциях для электромобилей – ситуация на рынке],Подпишитесь на нас, и мы более подробно рассмотрим внутреннюю работу зарядной станции. Это поможет вам сделать более обоснованный выбор.
Сегодня мы начнем с обсуждения зарядных модулей и тенденций их развития.
1. Введение в зарядные модули
На основе текущего типа, существующиймодули зарядки электромобилейВключают в себя зарядные модули переменного/постоянного тока, зарядные модули постоянного/постоянного тока и двунаправленные зарядные модули V2G. Модули переменного/постоянного тока используются в однонаправленныхэлектрические зарядные станции для автомобилей, что делает их наиболее распространённым и часто применяемым зарядным модулем. DC/DC-модули применяются в таких сценариях, как зарядка аккумуляторов солнечных фотоэлектрических систем и зарядка аккумулятора от транспортного средства, что обычно встречается в проектах зарядки солнечных батарей или зарядки накопителей. Зарядные модули V2G разработаны для удовлетворения будущих потребностей во взаимодействии транспортного средства с электросетью или двунаправленной зарядке для электростанций.
2. Введение в тенденции развития зарядных модулей
С широким распространением электромобилей простых зарядных станций явно будет недостаточно для поддержки их масштабного развития. Технический подход к созданию зарядной сети стал общепринятым.зарядка нового энергетического транспортного средстваПромышленность. Построить зарядные станции просто, но построить зарядную сеть – задача не из лёгких. Зарядная сеть – это межотраслевая и междисциплинарная экосистема, охватывающая как минимум 10 технических областей, таких как силовая электроника, диспетчерское управление, большие данные, облачные платформы, искусственный интеллект, промышленный интернет, распределение электроэнергии на подстанциях, интеллектуальный контроль окружающей среды, системная интеграция, а также интеллектуальная эксплуатация и обслуживание. Глубокая интеграция этих технологий необходима для обеспечения целостности системы зарядной сети.
Основным техническим барьером для зарядных модулей является их топология и возможности интеграции. Ключевыми компонентами зарядных модулей являются силовые устройства, магнитные компоненты, резисторы, конденсаторы, микросхемы и печатные платы. При работе зарядного модулятрехфазный переменный токВыпрямляется схемой активной коррекции коэффициента мощности (ККМ) и затем преобразуется в постоянный ток для DC/DC-преобразователя. Программные алгоритмы контроллера воздействуют на полупроводниковые силовые ключи через схемы управления, тем самым управляя выходным напряжением и током зарядного модуля для зарядки аккумуляторной батареи. Внутренняя структура зарядных модулей сложна и включает в себя множество компонентов в одном изделии. Топология напрямую определяет эффективность и производительность изделия, а конструкция системы теплоотвода – эффективность теплоотвода. Оба эти фактора имеют высокие технические требования.
Поскольку зарядные модули относятся к изделиям силовой электроники с высокими техническими барьерами, для достижения высокого качества необходимо учитывать множество параметров, таких как объём, масса, способ отвода тепла, выходное напряжение, ток, КПД, плотность мощности, уровень шума, рабочая температура и потери в режиме ожидания. Ранее зарядные блоки обладали более низкой мощностью и качеством, поэтому требования к зарядным модулям были невысокими. Однако, в условиях тенденции к зарядке высокой мощности, низкокачественные зарядные модули могут привести к серьёзным проблемам в процессе эксплуатации зарядных блоков, увеличивая долгосрочные расходы на эксплуатацию и обслуживание. Следовательно,производители зарядных свайОжидается, что требования к качеству зарядных модулей будут и дальше повышаться, что повысит требования к техническим возможностям производителей зарядных модулей.
На этом мы завершаем сегодняшний обзор модулей зарядки электромобилей. Более подробную информацию по этим темам мы предоставим позже:
- Стандартизация зарядного модуля
- Разработка более мощных зарядных модулей
- Диверсификация методов отвода тепла
- Технологии высокого тока и высокого напряжения
- Повышение требований к надежности
- Технология двунаправленной зарядки V2G
- Интеллектуальная эксплуатация и обслуживание
Время публикации: 21 мая 2025 г.
