После изучения развития рынка зарядных станций.- [О зарядной станции для электромобилей – ситуация развития рынка],Подпишитесь на нашу рассылку, и мы более подробно рассмотрим внутреннюю работу зарядной станции. Это поможет вам сделать более обоснованный выбор зарядной станции.
Сегодня мы начнем с обсуждения зарядных модулей и тенденций их развития.
1. Введение в зарядные модули
На основе текущего типа, существующиймодули зарядки электромобилейвключают в себя модули зарядки переменного/постоянного тока, модули зарядки постоянного/постоянного тока и двунаправленные модули зарядки V2G. Модули переменного/постоянного тока используются в однонаправленныхэлектрические зарядные станции для автомобилей, что делает их наиболее широко и часто применяемым зарядным модулем. Модули DC/DC применяются в таких сценариях, как зарядка аккумуляторов солнечных фотоэлектрических систем и зарядка аккумулятора на транспортном средстве, обычно встречающаяся в проектах зарядки солнечного накопителя или проектах зарядки накопителя. Модули зарядки V2G предназначены для удовлетворения будущих потребностей во взаимодействии транспортного средства с сетью или двунаправленной зарядке для электростанций.
2. Введение в тенденции развития зарядных модулей
С широким распространением электромобилей, простых зарядных станций явно будет недостаточно для поддержки их масштабного развития. Технический маршрут зарядной сети стал консенсусом взарядка нового энергетического транспортного средствапромышленность. Строительство зарядных станций — это просто, но строительство зарядной сети — это очень сложно. Зарядная сеть — это межотраслевая и междисциплинарная экосистема, охватывающая не менее 10 технических областей, таких как силовая электроника, диспетчерское управление, большие данные, облачные платформы, искусственный интеллект, промышленный интернет, распределение подстанций, интеллектуальный контроль окружающей среды, системная интеграция и интеллектуальная эксплуатация и обслуживание. Глубокая интеграция этих технологий имеет важное значение для обеспечения полноты системы зарядной сети.
Основной технический барьер для зарядных модулей заключается в их топологическом дизайне и возможностях интеграции. Ключевые компоненты зарядных модулей включают силовые устройства, магнитные компоненты, резисторы, конденсаторы, чипы и печатные платы. Когда зарядный модуль работает,трехфазный переменный токвыпрямляется активной схемой коррекции коэффициента мощности (PFC), а затем преобразуется в постоянный ток для схемы преобразования постоянного тока в постоянный ток. Программные алгоритмы контроллера воздействуют на полупроводниковые силовые ключи через схемы привода, тем самым управляя выходным напряжением и током зарядного модуля для зарядки аккумуляторной батареи. Внутренняя структура зарядных модулей сложна, с различными компонентами в пределах одного продукта. Конструкция топологии напрямую определяет эффективность и производительность продукта, в то время как конструкция структуры рассеивания тепла определяет эффективность рассеивания тепла, оба имеют высокие технические пороги.
Как продукт силовой электроники с высокими техническими барьерами, достижение высокого качества в зарядных модулях требует учета многочисленных параметров, таких как объем, масса, метод рассеивания тепла, выходное напряжение, ток, эффективность, плотность мощности, шум, рабочая температура и потери в режиме ожидания. Ранее зарядные блоки имели более низкую мощность и качество, поэтому требования к зарядным модулям не были высокими. Однако в соответствии с тенденцией к зарядке высокой мощности низкокачественные зарядные модули могут привести к значительным проблемам на последующей фазе эксплуатации зарядных блоков, увеличивая долгосрочные расходы на эксплуатацию и обслуживание. Поэтому,производители зарядных свайОжидается, что требования к качеству зарядных модулей будут повышаться и дальше, что повысит требования к техническим возможностям производителей зарядных модулей.
На этом мы завершаем сегодняшний обмен информацией о модулях зарядки электромобилей. Позже мы поделимся более подробным контентом по этим темам:
- Стандартизация зарядного модуля
- Разработка более мощных зарядных модулей
- Диверсификация методов отвода тепла
- Технологии высокого тока и высокого напряжения
- Повышение требований к надежности
- Технология двунаправленной зарядки V2G
- Интеллектуальная эксплуатация и обслуживание
Время публикации: 21 мая 2025 г.
