Разбираемся в зарядке электромобилей: как выбрать подходящее зарядное устройство (и избежать дорогостоящих ошибок!)

Выбор оптимального решения для зарядки электромобилей: стандарты мощности, тока и разъемов.

Поскольку электромобили (EV) становятся краеугольным камнем глобального транспорта, выбор оптимального решения становится сложной задачей.станция зарядки электромобилейЭто требует тщательного учета уровней мощности, принципов зарядки переменным/постоянным током и совместимости разъемов. В этом руководстве рассматривается, как учитывать эти факторы для достижения максимальной эффективности, экономичности и удобства.

1. Мощность зарядки: регулировка скорости в соответствии с потребностями.

Зарядные устройства для электромобилейОни классифицируются по выходной мощности, которая напрямую влияет на скорость зарядки и область применения:

• Зарядные устройства переменного тока (7–22 кВт)Идеально подходит для жилых помещений.Зарядная станция для электромобилейНа рабочих местах и ​​на станциях зарядки электромобилей переменный ток обеспечивает зарядку в течение ночи или дня.настенная коробка мощностью 7 кВтОбеспечивает запас хода 30–50 км в час, идеально подходит для ежедневных поездок на работу.
• Быстрые зарядные устройства постоянного тока (40–360 кВт)Предназначен для коммерческого использования.зарядные станции для электромобилейВдоль автомагистралей или транспортных узлов зарядные устройства постоянного тока восстанавливают 80% емкости аккумулятора за 15–45 минут. Например, устройство мощностью 150 кВт.зарядное устройство постоянного токаУвеличивает запас хода на 400 км за 30 минут.

Практическое правило:

• Домашнее задание: 7 кВт–11 кВтзарядные устройства переменного тока(Тип 1/Тип 2).
• Общественный/КоммерческийЗарядные устройства постоянного тока мощностью 50–180 кВт (CCS1, CCS2, GB/T).
• Сверхскоростные коридоры: Зарядные станции постоянного тока мощностью более 250 кВтдля электромобилей дальнего следования.

2. Зарядка переменным и постоянным током: принципы и компромиссы

Крайне важно понимать разницу между зарядными устройствами переменного и постоянного тока:

• Зарядные устройства переменного токаПреобразуют переменный ток из сети в постоянный с помощью встроенного зарядного устройства автомобиля. Более медленные, но экономичные, эти зарядные станции для электромобилей широко распространены в домах и местах с низкой интенсивностью движения.
  • ПлюсыСнижение затрат на установку, совместимость со стандартными электросетями.
  • МинусыОграничено мощностью бортового зарядного устройства (обычно ≤22 кВт).
• Зарядные устройства постоянного тока: Подача постоянного тока непосредственно в аккумулятор, минуя преобразователь автомобиля. Эти мощные зарядные станции для электромобилей необходимы для коммерческих автопарков и автомагистралей.
  • Плюсы: Сверхбыстрая зарядка, масштабируемый для будущих технологий производства батарей.
  • МинусыБолее высокие первоначальные затраты, требования к сетевой инфраструктуре.

3. Стандарты разъемов: проблемы глобальной совместимости

Места и станции зарядки электромобилей должны соответствовать региональным требованиям.стандарты разъемов:

• CCS1(Северная Америка)Сочетает контакты переменного тока типа 1 с контактами постоянного тока. Поддерживает мощность до 350 кВт.
  • ПлюсыВысокая мощность, совместимость с Tesla через адаптеры.
  • Минусы: Ограничено Северной Америкой.
• CCS2(Европа)Интегрирует контакты переменного тока типа 2 с контактами постоянного тока. Доминирует на рынках ЕС благодаря мощности 350 кВт.
  • ПлюсыУниверсальное использование в Европе, возможность двусторонней зарядки.
  • МинусыБолее громоздкая конструкция.
• ГБ/Т(Китай): Стандарт для китайских электромобилей, поддерживающий переменный ток (250 В) и постоянный ток (150–1000 В).
  • ПлюсыСовместимость с высоковольтным постоянным током, поддержка со стороны правительства.
  • Минусы: Редко используется за пределами Китая.
• Тип 1/Тип 2(AC)Тип 1 (120 В) подходит для более старых электромобилей в Северной Америке, в то время как тип 2 (230 В) преобладает в Европе.зарядные устройства переменного тока.

Совет, актуальный в будущем: Выберитестанции зарядки электромобилейс двух- и многостандартными разъемами (например, CCS2 + GB/T) для обслуживания различных рынков.

4. Сценарии стратегического развертывания

• Городские сети: УстановитьЗарядные станции переменного тока мощностью 22 кВтс системой Type 2/CCS2 на парковках.
• Автомобильные коридорыРазвернуть зарядные станции постоянного тока мощностью более 150 кВт с использованием технологий CCS1/CCS2/GB/T.
• Автобазы: ОбъединитьЗарядные устройства постоянного тока мощностью 40 кВтдля ночной зарядки и блоков мощностью более 180 кВт для быстрой замены.

Почему нужно доверять?Китайская компания Бэйхай Пауэр?
Мы предлагаем решения для зарядки электромобилей, которые обеспечивают баланс между мощностью, эффективностью и глобальными стандартами. Наши зарядные устройства переменного/постоянного тока и зарядные станции для электромобилей сертифицированы (CE, UL, TÜV) на безопасность и совместимость. Имея более 20 000 установок по всему миру, мы помогаем предприятиям и государственным учреждениям создавать сети зарядных станций, преодолевающие региональные барьеры.

Энергоэффективность. Быстрая зарядка.