Разбор процесса зарядки электромобиля: как выбрать правильное зарядное устройство (и избежать дорогостоящих ошибок!)

Выбор правильного решения для зарядки электромобиля: стандарты мощности, тока и разъемов

Поскольку электромобили (ЭМ) становятся краеугольным камнем мировой транспортной системы, выбор оптимальногоЗарядная станция для электромобилейТребуется тщательное рассмотрение уровней мощности, принципов зарядки переменного/постоянного тока и совместимости разъёмов. В этом руководстве рассматривается, как учитывать эти факторы для максимальной эффективности, экономичности и удобства.

1. Мощность зарядки: соответствие скорости потребностям

Зарядные устройства для электромобилейклассифицируются по выходной мощности, которая напрямую влияет на скорость зарядки и область применения:

• Зарядные устройства переменного тока (7 кВт–22 кВт): Идеально подходит для жилых помещенийЗарядный пост для электромобилейи на рабочих местах зарядные станции для электромобилей, зарядные устройства переменного тока обеспечивают зарядку в течение ночи или дня.настенная коробка мощностью 7 кВтобеспечивает запас хода 30–50 км в час, что идеально подходит для ежедневных поездок на работу.
• Быстрые зарядные устройства постоянного тока (40–360 кВт): Разработано для коммерческого использованияЗарядные станции для электромобилейЗарядные устройства постоянного тока, расположенные вдоль автомагистралей или в транспортных узлах, заряжают 80% аккумулятора за 15–45 минут. Например, зарядное устройство мощностью 150 кВтзарядное устройство постоянного токаувеличивает запас хода на 400 км за 30 минут.

Правило большого пальца:

• Домашнее задание: 7 кВт–11 кВтЗарядные устройства переменного тока(Тип 1/Тип 2).
• Общественный/коммерческий: Зарядные устройства постоянного тока мощностью 50–180 кВт (CCS1, CCS2, GB/T).
• Сверхбыстрые коридоры: Зарядные станции постоянного тока мощностью 250 кВт+для электромобилей для дальних поездок.

2. Зарядка переменным и постоянным током: принципы и компромиссы

Крайне важно понимать разницу между зарядными устройствами переменного и постоянного тока:

• Зарядные устройства переменного тока: преобразуйте переменный ток сети в постоянный с помощью встроенного зарядного устройства автомобиля. Эти зарядные станции для электромобилей медленнее, но экономичнее и чаще всего устанавливаются в жилых домах и районах с низкой проходимостью.
  • Плюсы: Более низкие затраты на установку, совместимость со стандартными сетками.
  • Минусы: Ограничено мощностью встроенного зарядного устройства (обычно ≤22 кВт).
• Зарядные устройства постоянного тока: Подача постоянного тока непосредственно в аккумулятор, минуя преобразователь напряжения автомобиля. Эти мощные зарядные станции для электромобилей незаменимы для коммерческих автопарков и автомагистралей.
  • Плюсы: Сверхбыстрая зарядка, масштабируемая для будущих технологий аккумуляторов.
  • Минусы: Более высокие первоначальные затраты, требования к сетевой инфраструктуре.

3. Стандарты разъемов: глобальные проблемы совместимости

Зарядные станции и пункты для электромобилей должны соответствовать региональным стандартам.стандарты разъемов:

• CCS1(Северная Америка): Сочетает в себе контакты переменного тока Тип 1 с контактами постоянного тока. Поддерживает мощность до 350 кВт.
  • Плюсы: Высокая мощность, совместимость с Tesla через адаптеры.
  • Минусы: Ограничено Северной Америкой.
• CCS2(Европа): Объединяет в себе выводы переменного тока Type 2 и постоянного тока. Доминирует на рынке ЕС благодаря мощности 350 кВт.
  • Плюсы: Универсально в Европе, готово к двунаправленной зарядке.
  • Минусы: Более громоздкий дизайн.
• ГБ/Т(Китай): Стандарт для китайских электромобилей, поддерживающий переменный ток (250 В) и постоянный ток (150–1000 В).
  • Плюсы: Совместимость с высоким постоянным напряжением, поддерживается правительством.
  • Минусы: Редко используется за пределами Китая.
• Тип 1/Тип 2(переменный ток): Тип 1 (120 В) подходит для старых электромобилей в Северной Америке, тогда как Тип 2 (230 В) доминирует в Европе.Зарядные устройства переменного тока.

Совет на будущее: ВыбирайтеЗарядные станции для электромобилейс двойными/мультистандартными разъемами (например, CCS2 + GB/T) для обслуживания различных рынков.

4. Сценарии стратегического развертывания

• Городские сети: УстановитьЗарядные станции переменного тока мощностью 22 кВтс Типом 2/CCS2 на парковках.
• Коридоры автомагистралей: Развертывание зарядных станций постоянного тока мощностью 150 кВт+ с CCS1/CCS2/GB/T.
• Склады флота: ОбъединитьЗарядные устройства постоянного тока мощностью 40 кВтдля ночной зарядки и устройства мощностью 180 кВт+ для быстрого оборота.

Почему стоит доверятьChina BeiHai Power?
Мы предлагаем решения для зарядки электромобилей, которые сочетают в себе мощность, эффективность и соответствие мировым стандартам. Наши зарядные устройства переменного/постоянного тока и зарядные станции для электромобилей сертифицированы (CE, UL, TÜV) на безопасность и совместимость. Более 20 000 установок по всему миру помогают нам создавать зарядные сети, преодолевающие региональные барьеры.

Заряжайте умнее. Заряжайте быстрее.