Полное руководство по разъемам для зарядки электромобилей: различия между типами 1, 2, CCS1, CCS2 и GB/T

Разъемы типа 1, типа 2, CCS1, CCS2, GB/T: подробное объяснение, различия и различия в зарядке переменного/постоянного тока

Использование различных типов разъемов необходимо для обеспечения безопасной и эффективной передачи энергии между электромобилями изарядные станции. Распространенные типы разъемов для зарядных устройств электромобилей включают Type 1, Type 2, CCS1, CCS2 и GB/T. Каждый разъем имеет свои собственные характеристики, чтобы соответствовать требованиям различных моделей транспортных средств и регионов. Понимание различий между этимиРазъемы для зарядной станции электромобиляважно при выборе правильного зарядного устройства для электромобиля. Эти зарядные разъемы отличаются не только физической конструкцией и региональным использованием, но и способностью обеспечивать переменный ток (AC) или постоянный ток (DC), что напрямую влияет на скорость и эффективность зарядки. Поэтому при выбореАвтомобильное зарядное устройствовам необходимо выбрать правильный тип разъема в зависимости от модели вашего электромобиля и сети зарядных станций в вашем регионе.

1. Разъем типа 1 (зарядка от сети переменного тока)
Определение:Тип 1, также известный как разъем SAE J1772, используется для зарядки от сети переменного тока и в основном встречается в Северной Америке и Японии.
Дизайн:Тип 1 — это 5-контактный разъем, предназначенный для зарядки однофазного переменного тока, поддерживающий напряжение до 240 В с максимальным током 80 А. Он может подавать на транспортное средство только переменный ток.
Тип зарядки: Зарядка от сети переменного тока: Тип 1 обеспечивает транспортное средство переменным током, который преобразуется в постоянный ток с помощью бортового зарядного устройства транспортного средства. Зарядка переменным током обычно медленнее, чем быстрая зарядка постоянным током.
Использование:Северная Америка и Япония: большинство электромобилей американского и японского производства, таких как Chevrolet, Nissan Leaf и старые модели Tesla, используют Type 1 для зарядки переменным током.
Скорость зарядки:Относительно медленная скорость зарядки, в зависимости от бортового зарядного устройства автомобиля и доступной мощности. Обычно заряжает на уровне 1 (120 В) или уровне 2 (240 В).

2. Разъем типа 2 (зарядка от сети переменного тока)
Определение:Тип 2 — это европейский стандарт зарядки переменным током, наиболее часто используемый разъем для электромобилей в Европе и все чаще в других частях мира.
Дизайн:7-контактный разъем типа 2 поддерживает как однофазную (до 230 В), так и трехфазную (до 400 В) зарядку переменного тока, что обеспечивает более высокую скорость зарядки по сравнению с типом 1.
Тип зарядки:Зарядка переменным током: разъемы типа 2 также обеспечивают питание переменным током, но в отличие от типа 1, тип 2 поддерживает трехфазный переменный ток, что обеспечивает более высокую скорость зарядки. Питание по-прежнему преобразуется в постоянный ток бортовым зарядным устройством транспортного средства.
Использование: Европа:Большинство европейских автопроизводителей, включая BMW, Audi, Volkswagen и Renault, используют тип 2 для зарядки переменным током.
Скорость зарядки:Быстрее, чем тип 1: зарядные устройства типа 2 могут обеспечить более высокую скорость зарядки, особенно при использовании трехфазного переменного тока, который обеспечивает большую мощность, чем однофазный переменный ток.

3. CCS1 (Комбинированная система зарядки 1) –Зарядка переменного и постоянного тока
Определение:CCS1 — североамериканский стандарт быстрой зарядки постоянного тока. Он основан на разъеме Type 1, добавляя два дополнительных контакта постоянного тока для мощной быстрой зарядки постоянного тока.
Дизайн:Разъем CCS1 объединяет разъем Type 1 (для зарядки переменным током) и два дополнительных контакта постоянного тока (для быстрой зарядки постоянным током). Он поддерживает как быструю зарядку переменным током (уровень 1 и уровень 2), так и постоянным током.
Тип зарядки:Зарядка от сети переменного тока: для зарядки от сети переменного тока используется тип 1.
Быстрая зарядка постоянным током:Два дополнительных контакта обеспечивают подачу постоянного тока непосредственно на аккумулятор транспортного средства, минуя бортовое зарядное устройство и обеспечивая гораздо более высокую скорость зарядки.
Использование: Северная Америка:Обычно используется американскими автопроизводителями, такими как Ford, Chevrolet, BMW и Tesla (через адаптер для автомобилей Tesla).
Скорость зарядки:Быстрая зарядка постоянным током: CCS1 может выдавать до 500 А постоянного тока, что позволяет в некоторых случаях достигать скорости зарядки до 350 кВт. Это позволяет электромобилям заряжаться до 80% примерно за 30 минут.
Скорость зарядки от сети переменного тока:Зарядка переменным током с помощью CCS1 (с использованием разъема Type 1) по скорости аналогична стандартному разъему Type 1.

4. CCS2 (Комбинированная система зарядки 2) – зарядка переменного и постоянного тока
Определение:CCS2 — это европейский стандарт быстрой зарядки постоянным током, основанный на разъеме Type 2. Он добавляет два дополнительных контакта постоянного тока для обеспечения высокоскоростной быстрой зарядки постоянным током.
Дизайн:Разъем CCS2 объединяет разъем типа 2 (для зарядки переменным током) с двумя дополнительными контактами постоянного тока для быстрой зарядки постоянным током.
Тип зарядки:Зарядка переменным током: как и Тип 2, CCS2 поддерживает как однофазную, так и трехфазную зарядку переменным током, что обеспечивает более быструю зарядку по сравнению с Типом 1.
Быстрая зарядка постоянным током:Дополнительные контакты постоянного тока обеспечивают прямую подачу постоянного тока на аккумулятор автомобиля, что обеспечивает гораздо более быструю зарядку, чем при зарядке переменным током.
Использование: Европа:Большинство европейских автопроизводителей, таких как BMW, Volkswagen, Audi и Porsche, используют CCS2 для быстрой зарядки постоянным током.
Скорость зарядки:Быстрая зарядка постоянного тока: CCS2 может выдавать до 500 А постоянного тока, позволяя заряжать автомобили со скоростью 350 кВт. На практике большинство автомобилей заряжаются от 0% до 80% примерно за 30 минут с помощью зарядного устройства постоянного тока CCS2.
Скорость зарядки от сети переменного тока:Зарядка переменным током с помощью CCS2 аналогична типу 2 и обеспечивает однофазный или трехфазный переменный ток в зависимости от источника питания.

5. Разъем GB/T (зарядка переменным и постоянным током)
Определение:Разъем GB/T — это китайский стандарт зарядки электромобилей, используемый в Китае для быстрой зарядки как переменным, так и постоянным током.
Дизайн:Разъем переменного тока GB/T: 5-контактный разъем, аналогичный по конструкции разъему Type 1, используемый для зарядки от сети переменного тока.
Разъем постоянного тока GB/T:7-контактный разъем, используемый для быстрой зарядки постоянным током, по функциям аналогичный CCS1/CCS2, но с другим расположением контактов.
Тип зарядки:Зарядка переменным током: разъем переменного тока GB/T используется для зарядки однофазного переменного тока, аналогично типу 1, но с отличиями в конструкции контактов.
Быстрая зарядка постоянным током:Разъем постоянного тока GB/T обеспечивает подачу постоянного тока непосредственно на аккумулятор транспортного средства для быстрой зарядки, минуя бортовое зарядное устройство.
Применение: Китай:Стандарт GB/T используется исключительно для электромобилей в Китае, таких как BYD, NIO и Geely.
Скорость зарядки: Быстрая зарядка постоянным током: GB/T может поддерживать постоянный ток силой до 250 А, обеспечивая высокую скорость зарядки (хотя в целом не такую ​​высокую, как CCS2, которая может достигать силы тока 500 А).
Скорость зарядки от сети переменного тока:Подобно Типу 1, он обеспечивает зарядку однофазным переменным током на более низких скоростях по сравнению с Типом 2.

Краткое сравнение:

Зарядка переменным и постоянным током: основные различия

Заключение:

Выбор правильного разъема для зарядки во многом зависит от региона, в котором вы находитесь, и типа вашего электромобиля. Type 2 и CCS2 являются наиболее передовыми и широко распространенными стандартами в Европе, в то время как CCS1 преобладает в Северной Америке. GB/T специфичен для Китая и предлагает свой собственный набор преимуществ для внутреннего рынка. Поскольку инфраструктура электромобилей продолжает расширяться по всему миру, понимание этих разъемов поможет вам выбрать правильное зарядное устройство для ваших нужд.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о новой зарядной станции для транспортных средств с электроприводом