Разъемы типа 1, типа 2, CCS1, CCS2, GB/T: подробное объяснение, различия и различия в зарядке переменным и постоянным током.
Использование различных типов разъемов необходимо для обеспечения безопасной и эффективной передачи энергии между электромобилями и электромобилями.зарядные станции. К распространенным типам разъемов для зарядных устройств для электромобилей относятся тип 1, тип 2, CCS1, CCS2 и GB/T. Каждый разъем имеет свои особенности, отвечающие требованиям различных моделей автомобилей и регионов. Понимание различий между этимиРазъемы для зарядной станции электромобилейважен при выборе правильного зарядного устройства для электромобилей. Эти разъемы для зарядки различаются не только физическим дизайном и региональным использованием, но также способностью обеспечивать переменный ток (AC) или постоянный ток (DC), что напрямую влияет на скорость и эффективность зарядки. Поэтому при выбореАвтомобильное зарядное устройство, вам необходимо выбрать правильный тип разъема в зависимости от модели вашего электромобиля и сети зарядки в вашем регионе.
1. Разъем типа 1 (зарядка от переменного тока)
Определение:Тип 1, также известный как разъем SAE J1772, используется для зарядки переменным током и в основном встречается в Северной Америке и Японии.
Дизайн:Тип 1 — 5-контактный разъем, предназначенный для однофазной зарядки переменным током, поддерживающий напряжение до 240 В с максимальным током 80 А. Он может подавать на автомобиль только переменный ток.
Тип зарядки: Зарядка переменного тока: Тип 1 обеспечивает питание автомобиля переменным током, который преобразуется в постоянный ток с помощью бортового зарядного устройства автомобиля. Зарядка переменным током обычно происходит медленнее по сравнению с быстрой зарядкой постоянным током.
Использование:Северная Америка и Япония: большинство электромобилей американского и японского производства, таких как Chevrolet, Nissan Leaf и более старые модели Tesla, используют тип 1 для зарядки переменного тока.
Скорость зарядки:Относительно медленная скорость зарядки, в зависимости от встроенного зарядного устройства автомобиля и доступной мощности. Обычно заряжается на уровне 1 (120 В) или уровне 2 (240 В).
2. Разъем типа 2 (зарядка от переменного тока)
Определение:Тип 2 — это европейский стандарт зарядки переменным током и наиболее часто используемый разъем для электромобилей в Европе и все чаще в других частях мира.
Дизайн:7-контактный разъем типа 2 поддерживает как однофазную (до 230 В), так и трехфазную (до 400 В) зарядку переменного тока, что обеспечивает более высокую скорость зарядки по сравнению с типом 1.
Тип зарядки:Зарядка от переменного тока. Разъемы типа 2 также обеспечивают питание переменного тока, но в отличие от типа 1, тип 2 поддерживает трехфазный переменный ток, что обеспечивает более высокую скорость зарядки. Электроэнергия по-прежнему преобразуется в постоянный ток с помощью бортового зарядного устройства автомобиля.
Использование: Европа:Большинство европейских автопроизводителей, включая BMW, Audi, Volkswagen и Renault, используют тип 2 для зарядки переменного тока.
Скорость зарядки:Быстрее, чем тип 1. Зарядные устройства типа 2 могут обеспечить более высокую скорость зарядки, особенно при использовании трехфазного переменного тока, который обеспечивает большую мощность, чем однофазный переменный ток.
3. CCS1 (Комбинированная система взимания платы 1) –Зарядка переменного и постоянного тока
Определение:CCS1 — это североамериканский стандарт быстрой зарядки постоянным током. Он основан на разъеме типа 1 путем добавления двух дополнительных контактов постоянного тока для быстрой зарядки мощным постоянным током.
Дизайн:Разъем CCS1 сочетает в себе разъем типа 1 (для зарядки переменным током) и два дополнительных контакта постоянного тока (для быстрой зарядки постоянным током). Он поддерживает быструю зарядку как переменного тока (уровень 1 и уровень 2), так и постоянного тока.
Тип зарядки:Зарядка переменным током: используется тип 1 для зарядки переменным током.
Быстрая зарядка постоянного тока:Два дополнительных контакта подают питание постоянного тока непосредственно на аккумулятор автомобиля, минуя встроенное зарядное устройство и обеспечивая гораздо более высокую скорость зарядки.
Использование: Северная Америка:Обычно используется американскими автопроизводителями, такими как Ford, Chevrolet, BMW и Tesla (через адаптер для автомобилей Tesla).
Скорость зарядки:Быстрая зарядка постоянным током: CCS1 может выдавать ток до 500 А постоянного тока, что в некоторых случаях обеспечивает скорость зарядки до 350 кВт. Это позволяет электромобилям заряжаться до 80% примерно за 30 минут.
Скорость зарядки переменного тока:Зарядка переменным током с помощью CCS1 (с использованием разъема типа 1) по скорости аналогична стандартному разъему типа 1.
4. CCS2 (Комбинированная система зарядки 2) – зарядка переменным и постоянным током.
Определение:CCS2 — это европейский стандарт быстрой зарядки постоянным током, основанный на разъеме типа 2. Он добавляет два дополнительных контакта постоянного тока для обеспечения высокоскоростной быстрой зарядки постоянным током.
Дизайн:Разъем CCS2 сочетает в себе разъем типа 2 (для зарядки переменным током) с двумя дополнительными контактами постоянного тока для быстрой зарядки постоянным током.
Тип зарядки:Зарядка переменным током: Как и тип 2, CCS2 поддерживает как однофазную, так и трехфазную зарядку переменным током, что обеспечивает более быструю зарядку по сравнению с типом 1.
Быстрая зарядка постоянного тока:Дополнительные контакты постоянного тока позволяют напрямую подавать питание постоянного тока на аккумулятор автомобиля, обеспечивая гораздо более быструю зарядку, чем зарядка переменным током.
Использование: Европа:Большинство европейских автопроизводителей, таких как BMW, Volkswagen, Audi и Porsche, используют CCS2 для быстрой зарядки постоянным током.
Скорость зарядки:Быстрая зарядка постоянным током: CCS2 может выдавать ток до 500 А постоянного тока, позволяя заряжать автомобили со скоростью 350 кВт. На практике большинство автомобилей заряжаются от 0% до 80% примерно за 30 минут с помощью зарядного устройства постоянного тока CCS2.
Скорость зарядки переменного тока:Зарядка переменным током с помощью CCS2 аналогична зарядке типа 2, предлагая однофазный или трехфазный переменный ток в зависимости от источника питания.
5. Разъем GB/T (зарядка переменного и постоянного тока)
Определение:Разъем GB/T — это китайский стандарт для зарядки электромобилей, используемый в Китае для быстрой зарядки как переменным, так и постоянным током.
Дизайн:Разъем переменного тока GB/T: 5-контактный разъем, по конструкции аналогичный типу 1, используемый для зарядки переменным током.
Разъем постоянного тока GB/T:7-контактный разъем, используемый для быстрой зарядки постоянным током, по функциям аналогичный CCS1/CCS2, но с другим расположением контактов.
Тип зарядки:Зарядка переменным током: Разъем переменного тока GB/T используется для однофазной зарядки переменным током, аналогично типу 1, но с отличиями в конструкции контактов.
Быстрая зарядка постоянного тока:Разъем постоянного тока GB/T подает питание постоянного тока непосредственно на аккумулятор автомобиля для быстрой зарядки, минуя встроенное зарядное устройство.
Использование: Китай:Стандарт GB/T используется исключительно для электромобилей в Китае, например, BYD, NIO и Geely.
Скорость зарядки: Быстрая зарядка постоянного тока: GB/T может поддерживать ток до 250 А постоянного тока, обеспечивая высокую скорость зарядки (хотя, как правило, не так быстро, как CCS2, который может достигать 500 А).
Скорость зарядки переменного тока:Подобно типу 1, он предлагает зарядку однофазным переменным током на более медленных скоростях по сравнению с типом 2.
Сводка сравнения:
Особенность | Тип 1 | Тип 2 | CCS1 | CCS2 | ГБ/Т |
Основной регион использования | Северная Америка, Япония | Европа | Северная Америка | Европа, Остальной мир | Китай |
Тип разъема | Зарядка переменного тока (5 контактов) | Зарядка переменного тока (7 контактов) | Быстрая зарядка переменного и постоянного тока (7 контактов) | Быстрая зарядка переменного и постоянного тока (7 контактов) | Быстрая зарядка переменного и постоянного тока (5–7 контактов) |
Скорость зарядки | Средний (только переменный ток) | Высокий (переменный ток + трехфазный) | Высокий (быстрый переменный + постоянный ток) | Очень высокий (быстрый переменный + постоянный ток) | Высокий (быстрый переменный + постоянный ток) |
Максимальная мощность | 80 А (однофазный переменный ток) | До 63 А (трехфазный переменный ток) | 500 А (быстрый постоянный ток) | 500 А (быстрый постоянный ток) | 250 А (быстрый постоянный ток) |
Распространенные производители электромобилей | Nissan, Chevrolet, Tesla (старые модели) | БМВ, Ауди, Рено, Мерседес | Форд, БМВ, Шевроле | Фольксваген, БМВ, Ауди, Мерседес-Бенц | БИД, НИО, Джили |
Зарядка переменного и постоянного тока: ключевые различия
Особенность | Зарядка переменного тока | Быстрая зарядка постоянного тока |
Источник питания | Переменный ток (AC) | Постоянный ток (DC) |
Процесс зарядки | Транспортное средствобортовое зарядное устройствопреобразует переменный ток в постоянный | Постоянный ток подается непосредственно на аккумулятор, минуя встроенное зарядное устройство. |
Скорость зарядки | Медленнее, в зависимости от мощности (до 22 кВт для типа 2) | Гораздо быстрее (до 350 кВт для CCS2) |
Типичное использование | Зарядка дома и на рабочем месте медленнее, но удобнее | Общественные станции быстрой зарядки для быстрого обслуживания |
Примеры | Тип 1, Тип 2 | Разъемы постоянного тока CCS1, CCS2, GB/T |
Заключение:
Выбор подходящего разъема для зарядки во многом зависит от региона, в котором вы находитесь, и типа вашего электромобиля. Тип 2 и CCS2 являются наиболее передовыми и широко распространенными стандартами в Европе, а CCS1 преобладает в Северной Америке. GB/T специфичен для Китая и предлагает свой набор преимуществ для внутреннего рынка. Поскольку инфраструктура электромобилей продолжает расширяться по всему миру, понимание этих разъемов поможет вам выбрать подходящее зарядное устройство для ваших нужд.
Время публикации: 25 декабря 2024 г.