Европейская стандартная (CCS2) система зарядки электромобилей со встроенной зарядной станцией переменного/постоянного тока.

1. Схема электрической топологии

Интегрированная система зарядных станций переменного/постоянного тока

2. Метод управления зарядкой зарядной системы

1) Вручную включите источник питания 12 В постоянного тока, чтобы перевести EVCC в рабочее состояние или активировать EVCC, когда...пистолет для зарядки электромобилейвставляется вдок-станция для зарядки электромобилейЗатем EVCC будет инициализирован.

2) После завершения инициализации EVCC начинается обнаружение носителя CP зарядной станции.

3) Если несущая частота CP не равна 1 кГц, обнаружение несущей частоты CP продолжается. Если после 20 секунд обнаружения несущая частота CP по-прежнему не равна 1 кГц, EVCC переходит в спящий режим.

4) Если несущая частота CP составляет 1 кГц, определяется коэффициент заполнения сигнала CP на клемме зарядной док-станции.

5) Когда коэффициент заполнения сигнального терминала CP составляет 5%, EVCC выдает сигнал высокого уровня A+ на BMS для ее активации. Затем EVCC и SECC зарядной станции выполняют процедуру установления связи с ПЛК. Если установление связи не удается, процесс возвращается к шагу 2). Если установление связи удается, начинается процесс зарядки.

6) Когда коэффициент заполнения CP составляет 8%-97%, EVCC выдает сигнал высокого уровня A+ на BMS для ее активации. Затем EVCC отправляет запрос на зарядку переменным током на BMS.

7) Если система управления батареей (BMS) допускает зарядку переменным током, она отправляет подтверждение зарядки переменным током на зарядную станцию ​​электромобиля (EVCC), инициируя процесс зарядки переменным током.

8) Если система управления батареей (BMS) не разрешает зарядку переменным током, она вычисляет, превышает ли время, необходимое для отправки запроса на зарядку переменным током в BMS, 20 секунд. Если оно не превышает 20 секунд, она повторно отправляет запрос на зарядку переменным током в BMS. Если оно превышает 20 секунд, процесс зарядки переменным током завершается.

9) Если коэффициент заполнения CP не равен ни 5%, ни 8%-97%, вычисляется, превышает ли время, необходимое для обнаружения коэффициента заполнения CP, 20 секунд. Если оно не превышает 20 секунд, процесс возвращается к этапу обнаружения несущей CP для обработки. Если оно превышает 20 секунд, процесс зарядки завершается.

Процесс установления связи между ПЛК на шаге 5 включает в себя процесс SLAC, процесс SDP и установление TCP-соединения.

Процесс зарядки выглядит следующим образом:

а. EVCC и SECC начинают обмен сообщениями V2G. Затем SECC, основываясь на запрашивающем сообщении EVCC во время поддерживаемой фазы рукопожатия протокола приложений, истанции зарядки электромобилейСтатус определяет, следует ли использовать протокол зарядки DIN70121 или ISO15118. Кроме того, во время поддерживаемой фазы установления соединения по протоколу App Protocol, EVCC отправляет приоритет поддерживаемых протоколов в SECC. Поскольку разные SECC находятся в разных местах,станции зарядки электромобилейПоддерживаются различные протоколы зарядки (некоторые поддерживают как DIN70121, так и ISO15118, а другие — только один). Если SECC поддерживает оба протокола, он выберет протокол с более высоким приоритетом, поддерживаемый EVCC. Если SECC поддерживает только один протокол, он может выбрать только соответствующий протокол в процессе зарядки.

b. Когда SECC выбирает протокол DIN70121,станция зарядки электромобилейиэлектромобильНачнётся зарядка постоянным током.

c. Когда SECC выбирает протокол ISO 1511… 5.1.1.8, и когдаV2GВ момент достижения этапа ServiceDiscovery обмен сообщениями между EVCC и SECC переходит в фазу ServiceDiscovery, после чего SECC сообщит EVCC о способе оплаты, способе передачи энергии, идентификаторе услуги и типе услуги;

d. Впоследствии, когда обмен сообщениями V2G между EVCC и SECC достигнет фазы выбора платежного сервиса, и EVCC выберет «Внешний платеж» в качестве способа оплаты, EVCC и SECC перейдут в режим внешней аутентификации EIM; если EVCC выберет «Контрактный платеж» в качестве способа оплаты, EVCC и SECC перейдут в режим аутентификации PNC plug-and-charge;

e. Когда EVCC и SECC переходят в режим внешней аутентификации и взаимодействуют на этапе обнаружения параметров зарядки, если метод передачи энергии PEVRequestedEnergyTransfer, запрошенный EVCC, — переменный ток (AC), они выполняют набор сообщений EIM для зарядки переменным током (AC Charging EIM), т.е. зарядку EIM переменным током (AC); если метод передачи энергии PEVRequestedEnergyTransfer, запрошенный EVCC, — постоянный ток (DC), они выполняют набор сообщений EIM для зарядки постоянным током (DC Charging EIM), т.е. зарядку EIM постоянным током (DC);

f. Когда EVCC и SECC переходят в режим аутентификации «подключи и заряжай» и взаимодействуют на этапе обнаружения параметров зарядки, если метод передачи энергии, запрошенный EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer), — переменный ток (AC), они выполняют набор сообщений PNC для зарядки переменным током (AC Charging PNC), т.е. зарядку переменным током (PNC AC); если метод передачи энергии, запрошенный EVCC (PEVRequestedEnergyTransfer), — постоянный ток (DC), они выполняют набор сообщений PNC для зарядки постоянным током (DC Charging PNC), т.е. зарядку постоянным током (PNC DC).

Процесс зарядки переменным током на шаге 7 выглядит следующим образом:

а. EVCC циклически отправляет сообщения об ограничении тока зарядки переменным током и сообщения запроса на начало зарядки в BMS. Если BMS отвечает сообщением «начало зарядки разрешено», EVCC и BMS переходят в фазу цикла зарядки.

b. В течение фазы цикла зарядки EVCC циклически отправляет в BMS сообщения об ограничении тока зарядки переменного тока и сообщения с запросом на остановку зарядки.

c. Когда батарея полностью заряжена или выполняется условие остановки зарядки, система управления батареей (BMS) отправляет сообщение об остановке зарядки в EVCC, и EVCC переходит в режим выключения питания для завершения зарядки.

3. Схема взаимодействия CCS

3. Блок-схема коммуникации CCS для зарядных станций электромобилей

4. Блок-схема программы

Европейская стандартная система зарядки электромобилей со встроенной зарядной станцией переменного/постоянного тока


Дата публикации: 12 декабря 2025 г.